AUTOCOMPLEX^{®
BOSCH SERVICE Sp. z o.o.}
Firma posiada certyfikat ISO 9001

• Filtry kabinowe do samodzielnej wymiany i filtry paliwa do każdego silnika
   

• Bezprzegubowe wycieraczki
  samochodowe Aerotwin
   

• Akumulatory  BOSCH  Silver
  i AsiaSilver
   

• Klocki hamulcowe - kluczowe elementy układu hamulcowego
   

• Płyn hamulcowy DOT4 HP
   

• Żarówki  BOSCH

 Zapraszamy do sklepu..
posiadamy w sprzedaży akumulatory
najwyższej jakości  BOSCH  -  ceny promocyjne

Części i akcesoria:
ul. Ujezdzka 17, 97-200 Tomaszów Mazowiecki
tel.: 0 - (prefix) - 44 - 7235408
e-mail: czesci@autocomplex.com.pl
Sklep jest czynny od pon. do pt. w godz. 8.00-17.00, w soboty: 8.00-14.00

OFERTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH I AKCESORIÓW:
CENY PROMOCYJNE

Czyste i zdrowe powietrze... jak w naszym samochodzie! Filtry do samodzielnej wymiany Każdy filtr zawiera przejrzystą instrukcję montażu, dzięki której  wymiana zajmuje tylko 10 minut Filtr należy kontrolować po przejechaniu 15.000 km Filtr należy wymieniać raz do roku lub zgodnie z zaleceniami producenta Oferujemy filtry kabinowe z węglem aktywowanym do wszystkich popularnych samochodów w Europie (95% pokrycia rynku) Zalety dla kierowców Wielka ulga dla alergików i astmatyków. Czyste powietrze w kabinie, nawet przy wysokim stężeniu ozonu, smogu i spalin. Komfort jazdy - świeże powietrze pozbawione zapachu spalin chroni przed zmęczeniem i bólem głowy. Bezpieczeństwo jazdy - czyste powietrze to dobre samopoczucie i wysoka sprawność kierowcy. Wspomaga jazdę z włączonym nawiewem - w sytuacji bardzo dużego stężenia zanieczyszczeń na zewnątrz, np. przy jeździe w korku lub przejazdach przez tunele Filtr kabinowy  BOSCH  pomaga przez cały rok: wiosną zatrzymuje uciążliwe pyłki, latem szkodliwy ozon, zimą szyby nie pokrywają się od wewnątrz parą wodną, a ogrzewanie działa poprawnie. Filtr zatrzymuje pyłki, zarodniki, bakterie, ozon i smog - oczyszcza powietrze ze wszystkich substancji drażniących, szkodliwych oraz nieprzyjemnie pachnących. Usuwa przyczyny gorszego samopoczucia i zmęczenia kierowcy! Filtry paliwa do wszystkich współcześnie produkowanych silników Bezprzegubowe wycieraczki  BOSCH  Aerotwin dla każdego. Nowy program adresowany do samochodów wyposażonych w klasyczne wycieraczki. Niektóre organizmy i niektóre mechanizmy w wodzie czują się najlepiej. Wycieraczki  BOSCH  są w swoim żywiole zawsze, kiedy pada deszcz lub panuje zamieć - cicho i skutecznie usuwają wszelkie zanieczyszczenia. Metalowe ramię oraz stabilizująca szyna wewnątrz wycieraczki zapewniają trwałość i dobre przyleganie do szyby. Wymiana wycieraczki  BOSCH  trwa jedynie chwilę, dzięki uniwersalnemu adapterowi Quick-Clip. Zalety wycieraczek Aerotwin Bardzo wysoka jakość wycieraczek potwierdzona doświadczeniem w produkcji wyposażenia fabrycznego samochodów. Wysoka skuteczność oczyszczania dzięki idealnemu dopasowaniu szyny wycieraczki do szyby. Równomiernie rozłożona siła nacisku wzdłuż długości pióra gwarantuje dłuższą żywotność wycieraczek. Wycieraczki Aerotwin skuteczniej od klasycznych wycieraczek tłumią szum powietrza. Guma wycieraczki pokryta jest specjalną powłoką, która gwarantuje jeszcze lepszy komfort oczyszczania szyby. Płaska i sprężysta szyna wycieraczek Aerotwin zastąpiła tradycyjną konstrukcję przegubową. Największym atutem nowych wycieraczek jest idealne dopasowanie do krzywizny szyby danego modelu auta. Również w wycieraczkach do samochodów wyposażonych w klasyczne wycieraczki stopień wygięcia szyny został precyzyjnie obliczony w zależności od modelu, w jakim można stosować wycieraczkę.. Szybki i łatwy montaż wycieraczek dzięki adapterowi Quick Clip, który umożliwia montaż wycieraczki Aerotwin na standardowym ramieniu. Wystarczy włożyć zaczep ramienia do wnętrza adaptera. Wymiana wycieraczek stała się prosta jak nigdy dotąd. Najbardziej zaawansowana technologia produkcji i atrakcyjne wzornictwo. Szybkie wyszukiwanie wycieraczek Aerotwin w katalogu oraz punktach sprzedaży dzięki literze "A" umieszczonej przed numerem skróconym. Praktyczne opakowanie z instrukcją montażu. Akumulatory  BOSCH  Silver i AsiaSilver - niezawodny rozruch dla samochodów producentów azjatyckich Atuty akumulatorów Bosch AsiaSilver: pełna bezobsługowość - w momencie zakupu akumulator jest gotowy do montażu i eksploatacji, niezawodny rozruch zimnego silnika, nawet po dłuższych okresach postoju dzięki minimalnemu stopniowi samorozładowania akumulatora, bardzo dobra tolerancja jazdy na krótkich odcinkach, o 20% dłuższa żywotność dzięki innowacyjnemu stopowi srebra, pewne zasilanie urządzeń pokładowych, Power Control System - szybka kontrola stanu akumulatora, pokrywa labiryntowa zabezpieczona przed wyciekiem elektrolitu i "iskrą zwrotną, większa odporność na wysokie temperatury panujące pod pokrywą silnika Klocki hamulcowe - kluczowe elementy układu hamulcowego Istotnym elementem układu hamulcowego jest okładzina cierna w postaci klocka. Ta niepozorna część ma największy wpływ na nasze bezpieczeństwo podczas codziennej jazdy samochodem.  Obecnie najważniejsze wymagania stawiane klockom hamulcowym to bezpieczeństwo, komfort i trwałość.  Elementem decydującym o jakości klocków hamulcowych jest mieszanka materiałów, z której wykonana jest okładzina cierna, a szczegółowe receptury są dobrze strzeżoną tajemnicą producentów. Mieszanka okładziny ciernej do samochodów wyższej klasy zawiera więcej materiałów zwiększających współczynnik tarcia niż do niższej klasy. Jeśli współczynnik tarcia jest za wysoki w stosunku do zalecanego, wówczas będzie dochodzić do mocniejszego hamowania kół, a w efekcie do ich blokowania i utraty panowania nad samochodem. Ponadto przy wyższym współczynniku tarcia klocki mają skłonność do piszczenia. Zbyt niski współczynnik tarcia z kolei powoduje wydłużenie drogi hamowania. W zależności od zastosowania hamulców i wymaganego współczynnika tarcia klocki hamulcowe najwyższej jakości mają dobieraną mieszankę indywidualnie do danego typu lub typoszeregu pojazdu. W efekcie im większa ilość mieszanek w danym programie klocków hamulcowych, tym lepsze dopasowanie do danego pojazdu. Niestety, na naszym rynku dominują tanie linie klocków hamulcowych, do produkcji których stosuje się od 3 do 8 różnych mieszanek materiałów. Niejednokrotnie ta sama mieszanka jest stosowana dla klocka do samochodu dużego i małego. Do produkcji klocków linii Premium firmy  BOSCH  stosuje się ponad 160 różnych mieszanek. Ponadto każdy klocek, zanim trafi do programu linii Premium, musi przejść szereg dodatkowych prób, które nie są objęte normą ECE R90. Firma  BOSCH , jako dostawca kompletnych układów hamulcowych opracowała własną metodę badawczą o nazwie  BOSCH  Dyno Wear-Test. Test ten składa się aż z 2 432 cykli, gdzie jeden cykl oznacza rozpędzenie i hamowanie. Najpierw przeprowadzane są próby na stanowisku AK-Master, po których okładziny cierne trafiają na mordercze testy na samochodzie. Najistotniejsze z prób to: symulacja jazdy miejskiej polegająca na hamowaniu z prędkości 50 do 5 km/h (600 cykli), autostrada z 130 do 80 km/h (100 cykli), w warunkach górskich z 80 do 5 km/h (50 cykli), prędkość maksymalna czyli rozpędzenie samochodu do największej prędkości jaką może osiągnąć, po czym hamowanie do 80 km/h. Podczas tych testów badana jest skuteczność hamowania, trwałość okładziny ciernej i tarczy hamulcowej oraz własności wpływające na komfort. Zadaniem hamulca jest zamiana energii kinetycznej samochodu w ciepło. Podczas hamowania temperatury mogą dochodzić nawet do 800 "C. Najbardziej niekorzystnym zjawiskiem jest tutaj tzw. fading, czyli zmniejszenie skuteczności hamowania. W otaczającym nas świecie zjawisko to możemy zaobserwować w przypadku kropli wody na rozgrzanej płycie. Jeżeli płyta ma temperaturę około 100 °C, kropla natychmiast wyparuje, natomiast gdy temperatura jest wyższa (np. 400 °C), parowanie będzie tak intensywne, że między cieczą a płytą powstanie poduszka gazowa, która utrzymuje i izoluje od ciepła. Kropla zaczyna się wtedy ślizgać po płycie. W przypadku hamulców, kiedy temperatura jest wysoka, z okładziny ciernej zaczną parować substancje wiążące i wypełniacze, a poduszka gazowa zacznie odpychać klocek od tarczy. Wtedy właśnie pedał hamulca będzie nadal twardy, a skuteczność gwałtownie spadnie. Aby obniżyć ryzyko wystąpienia tego zjawiska, pod koniec procesu produkcyjnego gotowe klocki poddaje się hartowaniu ogniowemu w temperaturze 1200 °C. Dzięki tej operacji usuwa się z ich masy niepożądane resztki gazów i wiąże ostatecznie substancję klocka, w wyniku czego jego powierzchnia staje się ciemna i brudząca. Z przedstawionych opisów można łatwo wyciągnąć wniosek, że przy doborze części układu hamulcowego nie zawsze powinniśmy kierować się ceną. Szczególnie, kiedy posiadamy większy samochód rodzinny lub wszystkie inne dysponujące większą mocą. Pamiętajmy, że hamulce decydują o naszym bezpieczeństwie, a my mamy wpływ na ich wybór. Płyn hamulcowy DOT4 HP firmy Robert Bosch otrzymał nagrodę czytelników czasopisma autoEXPERT. Płyn hamulcowy DOT4 HP został stworzony z myślą o poprawie warunków pracy i skuteczności działania aktywnych systemów bezpieczeństwa. Płyn ten jest szczególnie zalecany do pojazdów wyposażonych w ABS, ASR czy ESP. Jego cechą charakterystyczną jest niski współczynnik lepkości w szerokim zakresie temperatur. Dzięki małej lepkości poprawia się działanie systemów bezpieczeństwa a także zwiększa się komfort (zmniejszenie uczucia chrobotania pod pedałem hamulca). Nawet w ekstremalnie niskich temperaturach zapewnia poprawne i szybkie działanie systemów bezpieczeństwa. Świecą mocniej i dłużej Na polskim rynku mamy nową linię żarówek Boscha - Plus 50/60 Exłralife. Zostały one opracowane tak, aby świeciły nie tylko mocniej, ale i dłużej. Są to pierwsze na rynku żarówki wypełnione ksenonem, które dają o 50-60% więcej światła niż żarówki standardowe, przy trzykrotnie dłuższej trwałości niż oferowane do tej pory Plus 50/60. W ofercie znajdują się żarówki halogenowe do reflektorów głównych typu Hl, H4, H7. Oferowane są w podwójnych opakowaniach, co umożliwia wymianę obydwu żarówek naraz, zgodnie z zaleceniami fachowców.W ofercie Boscha znajdują się ponadto następujące linie żarówek halogenowych: Standard, Plus 30, Plus 50/60, ST 220 i ELB 5000. Wszystkie żarówki Boscha spełniają wymogi StVZO i są dopuszczone do stosowania na terenie całej Europy. Są przyjazne dla środowiska, zostały wyposażone w filtry promieniowania UV, które zabezpieczają reflektory przed matowieniem, a więc spadkiem wydajności strumienia światła. Więcej informacji o oferowanych przez nas częściach zamiennych wkrótce...